令人不寒而栗的警告，悲惨的空难将继续发生，除非采取四个步骤

一位航空专家警告说，除非采取四个关键步骤，否则更多可怕的空难将继续发生，而且更频繁。

肖恩·普鲁奇尼基（Shawn Pruchnicki）曾是一名飞行员，现在在认知工程专业授课，他提到了罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport）附近发生的悲剧，美国航空公司（American Airlines）的一架客机与一架陆军直升机相撞，造成67人死亡。

自那以后，还发生了一系列其他事故，包括一架医疗运输机在费城坠毁。一个刚刚接受了挽救生命的手术的小女孩在这场恐怖中死去。

几天后，一架载有10人的小型包机在阿拉斯加坠毁。飞机上的九名乘客白令航空公司的所有航班都在这场灾难中丧生。

先生在俄亥俄州立大学任教的Pruchnicki说，航空业看到了恐怖的到来，因为花了几十年时间建立的安全缓冲“近年来稳步受到侵蚀”。

调查人员在本月费城一架小型飞机坠毁的现场工作（图片来源:美联社)

这位当了10年飞行员的专家说：“事实是，专家们多年来一直在发出警告。我们惊恐地看到飞机在跑道上或空中相距只有几百英尺。

“不可否认的是，我们曾经感到非常安全的安全缓冲已经被侵蚀了……事实是，如果没有积极的措施来解决我们的天空问题，事故就会不断发生，而且会更频繁。”

最近发生的所有灾难都在调查中，但唐纳德·特朗普（Donald Trump）认为，至少华盛顿特区的坠机事件是由美国空中交通管制员使用的“过时”计算机系统造成的。他说，美国花费了数十亿美元试图“更新一个旧的、破碎的系统”，而不是投资一个新的系统。

一架小型通勤飞机在阿拉斯加西部坠毁（图片来源:美联社)

同时，Pruchnicki先生同意美国总统的观点，指出了该行业必须关注的四个关键点，以防止灾难再次发生——并且更频繁地发生。他继续说道：“我们需要更多合格的空中交通管制员候选人。

“当国家运输安全委员会（NTSB）在他们的事故调查之后建议改变时，他们必须实施。如果联邦航空管理局（FAA）需要更多的资金来实现这一目标，那么他们必须得到资金。

“我们需要继续开发和投资技术，帮助飞行员和空中交通管制员完成他们的工作，不是取代他们，而是协助他们。”

专家强调，FAA只有在需要资金的情况下才会改变铰链，而NTSB的建议尚不明确，但无论其性质如何，都必须遵循。尽管如此，Pruchnicki先生在他今天为Mail Online撰写的文章中强调技术是一个关键点。

他还告诉该出版物，尽管最近发生了恐怖事件，但航空旅行是“我们最安全的交通方式”，他认为其中一些事件只是在华盛顿特区悲剧发生后才被媒体报道的。